Land Rover Range Rover Sport

Range Rover Sport — это внедорожник люксового сегмента, ходовая часть которого позаимствована у Land Rover Discovery. Первое поколение авто появилось в 2005 году, а второе, более усовершенствованное, — в 2013 году. На все модели автомобилей установлена безальтернативная пневматическая подвеска, которая значительно облегчает управление и увеличивает комфорт езды на разных поверхностях.

Особенности пневмоподвески двух поколений Range Rover Sport

Первое, чем отличаются автомобили этой модификации — это вес. Если первое — это внедорожники массой 2,6 тонны, с просторным салоном и багажником на 45 литров, то во втором удалось добиться снижения веса почти на 420 килограмм (за счет кузова, выполненного из сплава алюминия высокой прочности).

Второе поколение производят практически полностью в автоматическом режиме, что позволило добиться минимизации ошибок, которые возникают при более высоком человеческом факторе.

Пневмоподвеска первого поколения

В этих моделях авто пневмоподвеска незаменима: за счет особенностей конструкции ходовой клиренс сокращен до 160 мм. Благодаря пневмоподвеске клиренс можно увеличить до 190 мм или даже до 210 мм.

Подвеска Range Rover Sport имеет хороший ход и электронное управление. Она быстро реагирует на любые изменения дорожного покрытия и учитывает стиль вождения, устанавливая в соответствии с этим клиренс и корректируя настройку каждого амортизатора по отдельности. Также у нее есть важное дополнение — режим Dynamic, с помощью которого можно настраивать разные системы автомобиля, подстраивая их под работу на разных поверхностях — снегу, песке, траве, камнях.

Слабыми местами подвески этих автомобилей являются датчики положения кузова и рулевая рейка (не регулируется и не подлежит ремонту). Также у этих моделей очень хорошо звукоизолирован салон, поэтому из него трудно услышать, когда возникают какие-то проблемы с подвеской (шумы, постукивания, гулы).

Пневмоподвеска второго поколения

В 2013 году нагрузка на подвеску за счет уменьшения массы автомобиля стала меньше, поэтому число дефектов немного снизилось. У этой подвесной системы появилось больше преимуществ, чем у предыдущей версии:

• увеличился ход — до 55 см;
• увеличился клиренс — с 200 мм до 336 мм;
• появилась система Terrain Response 2, которая анализирует дорожное покрытие и регулирует работу узлов;
• жесткая настройка — автомобиль менее подвержен крену и раскачке во время езды.

После 150-200 тысяч километров пробега любая подвесная система потребует замены некоторых узлов. Для их ремонта нужны только оригинальные детали, которые вы сможете купить в нашем интернет-магазине Aerosus.

У нас вы сможете заказать онлайн детали пневмоподвески для Range Rover Sport (L320 и L494) по доступной цене. Доставка и действует по всем городам России — Москве, Екатеринбургу, Самаре, Иркутску и другим.