Land Rover Discovery

Land Rover Discovery — это одна из самых известных моделей автомобилей этой марки. Первая модель была выпущена с 1989 году — это был мощный внедорожник с классической пружинной подвеской на передних и задних колесах. Позже, начиная с 1998 года, авто начали комплектовать более современной пневматической подвеской, которая увеличила его возможности и комфорт поездок по разным дорожным поверхностям.

Особенности подвески в различных сериях Land Rover Discovery

Discovery II

Конструкция внедорожников имеет зависимую подвеску с жесткими мостами сзади и спереди. Более дорогие модификации оснастили пневматической задней подвеской со сложной электронно-гидравлической системой, которая обеспечивает большой ход во время движения по грязи, снегу и камням, а также уменьшает крен во время резких поворотов и торможения.

За счет повышенной жесткости подвесные системы этого поколения автомобилей больше подходят для бездорожья. При этом есть у них и свои недостатки, например, плохая устойчивость пневмобаллонов к низким температурам, нарушения в работе пневматической регулировки и потеря управляемости на высоких скоростях.

Discovery III

Третье поколение было выпущено в 2004 году и отличилось некоторыми конструктивными изменениями. На него была установлена система с пневмостойками, которая стала важной частью системы полного привода — Terrain Response. Эта система необходима для оптимизации жесткости и корректировки клиренса в зависимости от характеристик дорожного покрытия или пересеченной местности.
Слабых мест у этого типа подвесной системы не так много, но они есть. Проблемы могут возникнуть с:

• подшипником ступицы;
• сайлентблоками нижних рычагов;
• шаровыми опорами для передних рычагов;
• рулевыми тягами.

Чаще всего появляются люфты, трещины, может потечь раздатка, могут выйти из строя уплотнительные кольца блока клапанов и прочее.

Discovery IV

Пневмоподвеска четвертого поколения Land Rover выполнена по классической схеме: пневмостойки, компрессор, рычаги, блок клапанов, подушка. Это мощная и надежная подвеска, но из-за большого веса автомобиля она быстрее выходит из строя.

Пневмоподвеска увеличивает клиренс до 125 мм относительно стандартного значения и уменьшает на 50 мм, если дорожное покрытие нормальное. Она оснащена стандартной для этих автомобилей функцией самовыравнивания и системой адаптации к дорожным условия Terrain Response, в которой дополнительно есть функции контролируемого старта на песке и режим «Камни» для движения по каменистой поверхности.

В нашем интернет-магазине автозапчастей Aerosus вы сможете купить все основные узлы механизма — компрессоры, пневмобаллоны, блок клапанов и прочее. Все детали оригинальные, немецкого качества и продаются по доступной цене.

Заказать доставку деталей можно в любой город России: Москву, Екатеринбург, Новосибирск, Нижний Новгород и многие другие. У нас вы получите квалифицированную помощь в подборе комплектующих для ремонта пневматической подвески и выберете именно ту деталь, которая будет соответствовать конкретной модели.