Audi Q7/Q7 II

Одни любят быструю езду, а другие - спокойную. Но в любом случае каждый человек беспокоится о своей безопасности и целостности авто. Передвижение по бездорожью негативно отражается не только на ходовой части транспортного средства, но и на нервах водителя и пассажиров. Поэтому пневмоподвеска пользуется таким спросом среди автолюбителей.

Какие задачи выполняет пневматическая подвеска?

Пневмоподвеска - разновидность подвески, которая может регулировать высоту кузова относительно дорожного полотна (клиренса). В зависимости от режима, пневматическая подвеска может уменьшить клиренс. Это увеличивает схватку колес с дорожным покрытием и снижает крены на поворотах. Кроме того, минимальный клиренс используется в режиме «погрузка», что облегчает посадку пассажиров.

Высокий клиренс используется на бездорожье. При максимальном клиренсе пневмоподушка или пневмобаллон становятся очень мягкими. Это компенсирует удары от езды по ямам. Но это негативно сказывается на управлении авто. Поэтому в таком режиме имеются скоростные ограничения.

Разновидности пневматических подвесок

Данные детали бывают 3 видов:

• одноконтурные;
• двухконтурные;
• четырехконтурные.

Одноконтурная устанавливается на одну ось. С ее помощью можно изменить жесткость оси. Двухконтурная может быть установлена на 1 или 2 оси. В первом случае она независимо регулирует колеса, во втором - работает как одноконтурная. Стандартная четырехконтурная обладает максимальной функциональность и состоит из следующих элементов:

• компрессор - нагнетает воздух в систему;
• воздушный ресивер - регулирует клиренс в небольшом диапазоне;
• воздушные магистрали - соединяют систему в единое целое;
• упругие элементы (пневмоподушки или пневмобаллоны) - одни из главных элементов, отвечающих за работу всей системы (их жизненный цикл исчисляется количеством колебаний, а своевременное обслуживание, удаление загрязнений и регулярная проверка амортизаторов позволяют значительно продлить срок эксплуатации);
• датчики - отвечают за оптимальное положение кузова по отношению к дорожному полотну;
• электронный блок управления получает и обрабатывает информацию, полученную с датчиков.

Чаще всего в базовой комплектации она идет в дорогих автомобилях, однако установить пневму можно и после покупки.

Особенности адаптивной пневматической подвески на Audi Q7

Основными особенностями в конструкции является наличие 2 ресиверов (вместо одного) и более широкий диаметр пневматической линии - 0,8 мм. Кроме того, пневма Ауди оснащена дополнительным режимом «Внедорожный». Для погрузки клиренс задней оси можно уменьшить на 45 мм. Для этого необходимо нажать на специальную кнопку на блоке управления, который располагается в специальной стойке в багажнике справа.

Отдельного внимания заслуживают ресиверы в Audi Q7. Благодаря тому, что их установлено 2 вместо привычного 1, увеличен общий объем воздуха в системе. Поэтому их можно использовать для регулировки клиренса без включения компрессора. Это значительно снижает уровень шума в салоне и предотвращает нагрев компрессора. Также ресивер самостоятельно корректирует клиренс авто после выхода пассажиров и многочасового простоя машины.

В нашем интернет-магазине Aerosus вы можете купить качественные автозапчасти по самым доступным ценам. Мы предлагаем пневмостойки, пневмоамортизаторы и другие элементы системы или же полные комплекты. Заказать товары можно как по телефону, так и онлайн. Мы производим доставку по всем городам России. Также возможна отправка по всему миру посредством DHL.